Otac Ane Radović (20), devojčice koja je zajedno sa Aleksandrom Masalušićem (37) poginula u teškoj saobraćajnoj nesreći kod Čačka, priča za Telegraf.rs istraga u ovom slučaju je zvanično završena.
Kako tvrdi, porodica ne želi nikoga unaprijed spekulisati ili optuživati, već samo da sazna šta se kobnog dana dogodilokojom se brzinom vozilo kretalo, kao i da li su zaista provjereni svi dostupni podaci.
Prema njegovim riječima, nakon uvida u dokumentaciju, porodica se konsultovala sa advokatima, a i tada, kako tvrdi, uočene propuste.
– U vezi sa Aninom smrću i slučajem, konsultovao sam se sa advokatima i stručnjacima nakon što sam dobio uvid u dokumentaciju tužilaštva. prije svega, poslali su nam nepotpunu dokumentacijune govorimo o stručnosti vještaka koji je pregledao automobil. Za tužilaštvo je slučaj završen jer je počinilac mrtav, ali mi jesmo zatražili dodatnu ekspertizu – počeo je svoju ispovest Anin otac za Telegraf.rs.
Kako navodi, porodica smatra da ima brojnih propusta u prijavi, a kao posebno spornu ističe vještačenje vozila koje je, kako kaže, moralo imati tzv.crna kutija“.
– Brojni su propusti u samom izvještaju. Fokus je bio na stručnosti vozila, što, moram otprilike reći, odradjeno veoma neprofesionalno od strane tužilaštva. Hajde da ne pričamo na policijski izvještaj koji je sastavljen 72 sata nakon nesrećeo izgledu banke prije i poslije smrti moje kćerke – navodi on.
‘, backScript: ‘https://cdn2.midas-network.com/Scripts/midasWidget-25-1099-11898.js’ } googletag.cmd.push(function(){function e
Porodica, kako tvrde, insistira da se automobil detaljnije pregleda, posebno zbog mogućnosti da vozilo ima uređaj za snimanje podataka o događaju, tzv. “crnu kutiju”.
U dokumentaciji koju je Miloš Radović dostavio redakciji Telegrafa, navodi se da je “crna kutija”, odnosno EDR, deo modula zaduženog za upravljanje bezbednosnim sistemima vozila i da se najčešće nalazi u okviru modula vazdušnih jastuka. Međutim, veštak je to naveo u izveštaju veštaka u koji je Telegraf.rs imao uvid nisam siguran da li ovo vozilo ima EDR ili je funkcija bila aktivnai da bi čitanje ovih podataka zahtijevalo dijagnostičku opremu s odgovarajućim softverom.
Upravo je taj deo porodice, kako kaže Anin otac, jedan od ključnih problema.
– Prvo, to se ne pominje u zapisniku ni broj motornog vozila ni broj šasije, kako bi ga katalogizirali da li auto ima crnu kutiju koji se mora ukloniti iz automobila. Vještak je napisao da, ako i postoji, nema tehnologiju za to, ali se nije ni potrudio provjeriti ima li vozilo. – tvrdi Miloš Radović za Telegraf.rs.
Porodica po njemu ne može da prihvati formulaciju “ako ima”, jer je, kako kaže, reč o ljudskom životu i smrti njegove ćerke.
– Kao uzrok nesreće navode brzinu, i nigde nije navedena brzina kojom se vozilo kretalo. Crna kutija je jedina relevantna. Govorim laički, ali i moj advokat i stručnjak su to potvrdili. U vještačenju ne možete reći “ako postoji”.. Ovdje se radi o ljudskom životu. Trebalo je da proveri i napiše “nema crne kutije” ili “nema”, a u slučaju da postoji, kada već nema tehnologiju da to pročita, proveri ko to radi u Srbiji, i pošalje tamo. Neki mogu da rekonstruišu samu nesreću u 3D tehnologiji zahvaljujući podacima iz nje – ističe on.
U nalazu vještaka, prema dokumentaciji, stoji i da su zbog obima deformacija na prednjem dijelu vozila, uzrokovanih udarom o betonski zid, uništeni svi elementi kočionog sistema, upravljačkog mehanizma i elektronike, zbog čega nije bilo moguće utvrditi stanje ovih sistema u trenutku nezgode. Navodi se i da su se, s obzirom da je vozilo novije konstrukcije i u natprosječnom stanju, usljed sudara aktivirali sigurnosni sistemi u vidu vazdušnih jastuka, te da je može sa velikom vjerovatnoćom tvrditi da vozilo koje napušta kolovoz nije rezultat tehničkog kvara.
Anin otac, međutim, smatra da takav zaključak zahteva dodatnu proveru, kao i da porodica želi da zna da li postoji institucija koja može čitati podatke iz vozilajer, prema njegovim riječima, ne postoji zakonski rok koji bi onemogućio ovakva vještačenja.
– Ako postoji institucija koja može da ispita tu crnu kutiju, to treba da se uradi. Koliko ja znam, ne postoji zakonski rok za ovo stručno mišljenje. Kao roditelj, tražim samo istinu. Ako je išao 150 na sat, želim da se zna. Želim samo istinu, ništa drugo – kaže Miloš Radović za Telegraf.rs.
U dokumentaciji se, prema riječima vještaka, navodi i da je na osnovu uvida oštećenja na vozilu isključena mogućnost kontakta tog automobila sa drugim vozilom prije napuštanja kolovoza, kao i kontakta sa metalnom zaštitnom ogradom. On je naveo i da su se aktivirali svi vazdušni jastuci i vazdušni jastuci, da su polomljena stakla na vratima i prednje šoferšajbno, kao i da su instrument tabla i volan deformisani.
Međutim, otac poginule djevojčice smatra da izvještaj ne daje dovoljno jasnu sliku o svim okolnostima nesreće koja je odnijela život njegove kćerke.
Ana Radović Foto: RINA/Privatna arhiva
– Nije bilo svjedoka, ne mogu ni da odredim kada se sve dogodilo. Čovjek kojeg sam angažovao kao stručnjaka je neko ko je pregledao preko 2.000 vozila. Kako je rekao, ako je jelka u autu, mora to napisati u prijavi. Više ih nije briga jer ko je vozio mrtav je i to je to. Po njima je sto posto kriv, slučaj zatvoren – kaže potreseni otac za Telegraf.rs.
On kaže da ga posebno boli način pretresa, jer je automobil sa telima Ane Radović i Aleksandra Masalušića pronađen samo tri dana nakon nesreće.
– Kažem policajcu: “Šta tražite u jezeru kada vam je telefon uključen 15 sati?“Koji drugi telefon može da radi pod vodom tako dugo? Samo želim istinu, ne mogu da vratim svoje dete – kaže on.
Prema njegovim riječima, dokumentacija koju je porodica dobila ne daje odgovore koje očekuju.
– Najslikovitije, kada radite pismeni rad na nivou trećeg razreda osnovne škole, imate uvod, razradu i zaključak. To što su mi poslali nije ništa – kaže Miloš Radović.
Na kraju razgovora kaže da mu ništa ne može vratiti kćerku, ali da kao roditelj ima pravo da zna šta se dogodilo.
– Ništa na svetu mi više ne znači. Nemam više kćerku, živjet ću i umrijeti bez nje – kaže Anin otac za Telegraf.rs.
Aleksandar Masalušić Foto: Privatna arhiva/Priložena fotografija
Podsetimo, Ana Radović i Aleksandar Masalušić poginuli su u teškoj saobraćajnoj nesreći koja se dogodila 24. novembra 2025. godine na magistralnom putu kod Čačka, u mestu Međuvršje. Prema ranijim informacijama, Ana je iz porodične kuće na Zlatiboru otišla u Beograd kako bi platila predstojeće ispite na Pravnom fakultetu, a Aleksandar Masalušić ju je povezao sa Zlatiborom.
Njih dvojica su bili u automobilu Audi Q8, koji je izleteo sa puta i završio u betonskom propustu pored autoputa. Tela Ane i Aleksandra pronađena su samo tri dana kasnije, nakon što su spasioci, ronioci i policija pretražili jezero Međuvršje i Zapadnu Moravu.
Osnovno javno tužilaštvo u Čačku saopštilo je ranije da je donelo odluku o nepokretanju krivičnog postupka, jer je, kako su naveli, utvrđeno da je do nezgode došlo zbog nepažnje vozača, sada pokojnog Aleksandra Masalušića, i da u nesreći nije učestvovalo drugo vozilo ili lice.
(Telegraf.rs)
