Projekt revitalizacije JP “Luka Brčko” ulazi u završnu fazu, čime se zatvara višegodišnji ciklus ulaganja u modernizaciju ovog javnog poduzeća.
Prema riječima direktora Perice Josića, preostali radovi trebali bi biti završeni već ove sedmice, čime će i formalno biti završen cijeli projekat.
Trenutačno se izvode završni radovi u naselju Srpska Varoš, gdje se radi dodatnih oko 260 metara izvlačnog kolosijeka. Nakon toga, svi kolosijeci izgrađeni u okviru revitalizacije bit će u punoj funkciji, zajedno s platoom, novom pristupnom cestom koja se već koristi. Nabavljena oprema dodatno će unaprijediti kapacitete luke i omogućiti efikasniji pretovar robe.
“Nakon četiri do pet godina rada na projektu, mogu reći da smo ga uspješno priveli kraju i da ćemo ga završiti ovog mjeseca”, istakao je Josić.
Kada je riječ o poslovanju JP “Luka Brčko” u prvom kvartalu 2026. godine, Luka navodi da su rezultati iznad očekivanja. Posebno se ističe dobar vodostaj rijeke Save u tom periodu, koji je omogućio intenzivan transport robe rijekom.
Prihodi na Carinskom terminalu su, prema riječima uprave, zadovoljavajući, a najveći dio robe dopreman je brodovima i baržama. Ipak, već početkom svibnja situacija se mijenja – vodostaj Save je na granici plovnosti, što može negativno utjecati na daljnje poslovanje.
Uprava Luke već traži alternativna rješenja. U toku su pregovori s novim partnerima koji bi robu dopremali željeznicom, čime bi se smanjila ovisnost o riječnom transportu i sezonskim oscilacijama vodostaja.
“Ukoliko postignemo dogovor, dio robe će se dopremati vagonima, što bi značajno stabiliziralo naše poslovanje bez obzira na stanje plovnosti Save”, naglasio je Josić.
Osim toga, u narednom razdoblju očekuje se intenziviranje projekta čišćenja korita rijeke Save, što bi dugoročno moglo poboljšati uvjete plovidbe i omogućiti kontinuitet transporta.
U prethodnom razdoblju Luka je zabilježila raznovrstan pretovar robe, pri čemu su prvi put u posljednjih nekoliko godina istovremeno korištena oba keja – i vertikalni i kosi. Među robama koje su se najčešće pretovarale našle su se žitarice, ugljen, soda i glinica.
U Luci kažu da očekuju dodatno povećanje obima posla čim se uslovi plovidbe stabilizuju i vjeruju da će modernizirana infrastruktura i nova logistička rješenja doprinijeti daljem rastu i konkurentnosti.
