Nakon teške saobraćajne nesreće na magistralnom putu Šabac-Ruma, u kojoj su poginula četiri mlada života, načelnik Uprave saobraćajne policije Slaviša Lakićević za naš portal govori o uzrocima ove tragedije, alarmantnom trendu vožnje u suprotnom smjeru, rizicima u saobraćaju i mjerama koje policija preduzima u cilju zaštite učesnika u saobraćaju.
- Šta je bio uzrok teške saobraćajne nesreće na magistralnom putu Šabac-Ruma?
– Ovo je jedna od najvećih saobraćajnih tragedija od početka godine na našim putevima. Tragedija je tim veća što su u njoj izgubljena četiri mlada života, a troje mrtvih su mlađi od 30 godina. Nesreća se dogodila tamo gde nije trebalo. Posebno nas zabrinjava što se to dogodilo na autoputu, koji se prema projektovanim parametrima smatra najsigurnijim putem.
Fotografija: PINK
Tog 27. aprila u 13 časova, na magistralnom putu A8, u smeru kretanja od Šapca ka Rumi, došlo je do čelnog sudara dva vozila.Vozač je krenuo iz suprotnog smjera i nakon oko šest kilometara vožnje sakrio je ovu katastrofalnu saobraćajnu nesreću. Konačne rezultate istrage daće nadležno državno tužilaštvo u Sremskoj Mitrovici. Ono što sada znamo jeste da nema pouzdanih informacija da je vozač najavio da će obaviti ovu proceduru. Prema dostupnim informacijama, sa autoputa je skrenuo pogrešno na izlaz za Rumu, a zatim se okrenuo i ušao u suprotnom smeru, iz pravca Šapca ka Rumi, umesto u pravcu Ruma-Šabac.
- U medijima se pojavila informacija da je vozio 130 kilometara na sat. Da li je ova informacija tačna?
– Vozilo se kretalo određenom brzinom, ali nemamo preciznih podataka, osim onoga što dolazi od svjedoka. Vještačenje će dati pouzdane podatke nakon obavljenog uviđaja. Apelujem na medije da sačekaju zvanične rezultate i onda daju ozbiljnu analizu. Najbolji način za sprječavanje ovakvih nezgoda su tehničko-infrastrukturne mjere. Prosječno inteligentan vozač sa prosječnim fizičkim sposobnostima ne bi trebao ući u suprotnom smjeru na autoputu.
Foto: Telegraf.rs
‘, backScript: ‘https://cdn2.midas-network.com/Scripts/midasWidget-25-1099-11898.js’ } googletag.cmd.push(function(){function e
- Šta učiniti ako se vozač nađe u suprotnom smjeru? Šta savjetujete s obzirom na dugogodišnje iskustvo?
– Sve zavisi od puta. Ako se to dogodi na autoputu ili autoputu, savjetujemo vam da odmah zaustavite vozilo i pomaknete ga iz vozne trake, najbolje u zaustavnu traku. Tada treba pozvati saobraćajnu policiju koja će sigurno zaustaviti saobraćaj i pomoći vozilu da se vrati u pravi pravac. Neophodno je poštovati signalizaciju. Pokušaj samostalnog kretanja je izuzetno rizičan i neočekivan za druge vozače. Razgovaraćemo sa rukovodiocima puteva i Ministarstvom saobraćaja o daljim radnjama.
- U prethodnih 15 dana petorica vozača vozili su u suprotnom smjeru. Znamo da MUP ima tim koji se bavi pronalaženjem takvih vozača. Kako to funkcionira i što biste poručili mladima koji na ovaj način traže izazove?
– Ono što zabrinjava jeste da smo u prethodnih 15 dana imali značajan broj prekršaja za vožnju u suprotnom smeru. Otkrili smo pet takvih događaja: dva na području grada Beograda, jedan u okolini Novog Sada, jedan u okolini Ljiga i jedan na autoputu kod Požarevca.
MUP je u prethodnom periodu apelovao na sve učesnike u saobraćaju na povećanu koncentraciju, odgovornost i poštovanje propisa. Također smo apelovali na građane da prestanu da dijele snimke ovakvih događaja na društvenim mrežama, jer izazivaju uznemirenost javnosti i mogu podstaći opasno ponašanje.
Ministarstvo unutrašnjih poslova ima radni tim u Upravi saobraćajne policije koji pokriva teritoriju cele Republike Srbije. Po svim zahtjevima postupamo po principu hitnosti. Nažalost, u posljednje dvije sedmice imali smo pet vozača koji su počinili ovaj prekršaj. To nisu samo mladi vozači, već i vozači srednjih godina.
Foto: Marko Jovanović
Apelujemo na građane da ne šire dezinformacije i ne objavljuju stare snimke sa drugih područja, jer se time troše policijski resursi. Zahvaljujemo se savjesnim građanima koji prijavljuju prekršaje. Narednih dana očekujemo veliku gužvu, pa je važno da lažne dojave ne ometaju planirane aktivnosti.
- Koje su zakonske kazne za vožnju u suprotnom smjeru?
– Kazna zavisi od toga da li se radi o nasilničkoj vožnji ili prekršaju iz člana 331. stav 1.5 Zakona o bezbednosti saobraćaja. Za vožnju u suprotnom smeru na magistralnom ili motociklističkom putu zaprećena je kazna od 20.000 do 40.000 dinara, 30 dana zatvora, 6 kaznenih poena i zabrana upravljanja vozilom od 3 meseca. Ako se radi o nasilničkoj vožnji, kazne su strože: od 30 do 60 dana zatvora i novčana kazna od 120.000 do 140.000 dinara ili rad u javnom interesu od 240 do 300 sati. Ukoliko se prekršaj dogodi u jednosmernoj ulici u gradu kazna je 10.000 dinara. Godišnje napišemo oko 500 prijava za ovaj prekršaj.
- Kako opravdavate vozače koje zaustavite u suprotnom smjeru? Koji su najčešći izgovori?
– Izgovori su različiti. Često kažu da su pogriješili i da su do sljedećeg isključenja namjeravali samo nekoliko kilometara proći zaustavnom trakom. Ovo su fatalne greške. Za takvo ponašanje nema opravdanja, bez obzira da li se radi o dekoncentraciji ili umoru. Odgovor na to pitanje ne može dati samo policija, već cijelo društvo i psiholozi, jer svjesno upadanje u opasnost nije prihvatljivo za vozača prosječne sposobnosti.
- Lijepo vrijeme donosi nove izazove za saobraćajnu policiju, posebno kada su u pitanju motociklisti. Imali smo tešku saobraćajnu nesreću prije 10 dana. Koliko je važno poštovanje saobraćajnih propisa i upotreba zaštitne opreme?
– Vozači dvotočkaša su jedna od najugroženijih grupa u saobraćaju. Alarmantno je da je od početka godine poginulo 18 motociklista, dok ih je u istom periodu prošle godine bilo 5. Ministarstvo unutrašnjih poslova u saradnji sa Auto-moto savezom sprovodi niz preventivnih aktivnosti, poput akcije “Kaciga čuva glavu”. Zanimljivo je da su dvije trećine nesreća u kojima su učestvovali motociklisti zapravo izazvali vozači automobila. Stoga apelujemo na sve vozače da obrate pažnju na motocikliste, a motocikliste da prilagode brzinu i obavezno koriste zaštitnu opremu i kacigu. Oko 45 odsto poginulih vozača dvotočkaša su mlađi od 30 godina. Nedavno smo imali tragične slučajeve u Sremskoj Mitrovici i Pančevu gde su stradali mladi ljudi bez šlemova i vozačke dozvole. Cilj MUP-a nije kažnjavanje, već sprečavanje ovakvih nesreća.
- Spomenuli ste broj žrtava od početka godine. Šta je vaša najveća briga kada je u pitanju svijest vozača?
– U odnosu na 2012. godinu na našim putevima je 1,3 miliona više vozila. Država je izgradila autoputeve koji su mnogo sigurniji, ali neki vozači i dalje ignorišu pravila. Ove godine povratnicima smo privremeno oduzeli 91 vozilo za najteže prekršaje, najčešće zbog vožnje bez dozvole i pod dejstvom alkohola iznad 2 promila.
Takođe, veliki problem je nekorišćenje pojasa. Polovina poginulih vozača i dvije trećine putnika nisu bili vezani sigurnosnim pojasevima. Samo podizanjem svijesti o vezivanju sigurnosnih pojaseva na nivo skandinavskih zemalja, spasili bismo između 100 i 150 života godišnje. Osim toga, velika smetnja je upotreba mobilnih telefona na semaforima i u vožnji, a i dalje je prisutan nelegalan prevoz djece u autosjedalicama.
- Predsedniče, ako možete da uputite jednominutni apel, šta biste poručili vozačima i građanima Srbije?
– Prije svega, apelujem na sve vozače da poštuju propise i prilagode brzinu kretanja uslovima na putevima, jer je nepropisna brzina glavni uzrok saobraćajnih nezgoda sa smrtnim ishodom. Poručujem mladima da ne dopuste da ih malo nepromišljenosti dovede u opasnost. Prevoz djece u automobilu mora biti u skladu sa propisima i na odgovarajućim sjedištima. Sve počinje u porodici – ako mi ne vežemo pojaseve, neće ni naša djeca. Ne treba zaboraviti ni najrizičnije dionice na putu do škole. Saobraćajna policija ne može biti na svakom mjestu i u svako vrijeme, pa je odgovornost na svakom pojedincu.
- U Srbiji je u toku velika akcija saobraćajne policije. Možete li nam reći nešto više o njoj?
– Tako je. Centralna akcija Uprave saobraćajne policije usmjerena je na prekršaje koji najviše doprinose nastanku teških saobraćajnih nezgoda: vožnja pod dejstvom alkohola i psihoaktivnih supstanci, neprilagođena brzina, nepropisno pretjecanje, nekorišćenje pojasa, nepropisan prevoz djece.
- Šefe, hvala ti što si naš gost.
– Hvala vam što ste nam dali priliku da razgovaramo o bezbednosti saobraćaja. Svi smo pogođeni strašnom tragedijom koja nam se dogodila i morao sam biti vrlo direktan da ljudi shvate da vozilo nije igračka, već opasno oruđe. Nadam se da će ovi apeli uroditi plodom.
(Telegraf.rs)
