Od danas, 10. aprila, države članice Evropske unije u potpunosti uvesti sistem ulaska i izlaska (EES), koji prelazi na isključivo digitalnu evidenciju prelaska vanjskih granica šengenskog prostora.. Riječ je o jedinstvenom evropskom sistemu koji će zamijeniti dosadašnje ručno pečatiranje u pasoše i omogućiti preciznije praćenje kretanja građana trećih zemalja. Upotreba napredne tehnologije pečati u pasošima su prošlostjer EES evidentira i pohranjuje podatke o datumu, vremenu i mjestu ulaska i izlaska putnika koji dolaze izvan Evropske unije. Sistem se odnosi na kratkotrajne boravke do 90 dana u periodu od 180 dana, a osim osnovnih podataka iz pasoša prikupljaće i biometrijske podatke, poput fotografije lica i otisaka prstiju.
Uvođenje digitalnog sistema na granicama Evropska unija donijela je nova pravila, ali i potpunu konfuziju među putnicima. I dok neki riskiraju kako bi brže prošli, iskustvo sa terena pokazuje da strogost carinika zavisi od svakog slučaja, od gledanja kroz prste do kazni. Pitanje koje muči hiljade putnika iz Srbije, BiH i Crne Gore ostaje isto: “Da li nam je dozvoljeno u traci za pasoš EU ako putujemo sa nekim ko ima evropska dokumenta?”
Na graničnim prelazima postoje jasno označeni znakovi koji bi teoretski trebali olakšati protok, ali u pravila prakse postaju proširiva.
– Početkom januara sam prošao EU trakom. Moj sin ima nemački pasoš, ja nemam i nismo imali problema – kaže jedan putnik, dok drugi upozorava na suprotan scenario:
– Nisam uspeo da pređem i još sam kažnjen.
Iskustvo sa slovenačke granice potvrđuje da ni viza nije uvijek karta za brzu stazu. Jedan putnik objašnjava situaciju u kojoj se našao:
– Pitao sam carinika mogu li u EU ući sa slovenačkom vizom, a supruga bez nje. Rekao je da moramo ići u zemlje van EU i objasnio da bi prolaz bio moguć samo ako supruga ima bračnu vizu
Putnici ističu da je dovoljno da samo jedna osoba u vozilu nema EU dokumente da bi se cijeli automobil preusmjerio.
‘, backScript: ‘https://cdn2.midas-network.com/Scripts/midasWidget-25-1099-11898.js’ } googletag.cmd.push(function(){function e
– Imam austrijski pasoš, saputnik sam po Srbiji. Vratili su nas u normalnu traku. Nisu nas kaznili, ali smo izgubili vreme – kaže jedan vozač.
Ako ne želite da rizikujete novčanu kaznu ili gubite još više vremena vraćajući se na kraj reda, traka “Svi pasoši” ostaje najsigurnija opcija.
Međutim, Evropska komisija priznaje da je uvođenje ovako velikog sistema složen zadatak. Portparol Evropske komisije za unutrašnje poslove Markus Lammert istakao je da sadašnja regulativa EES-a već predviđa određene fleksibilnosti za zemlje članice.
– To znači da će od 10. aprila 2026. godine sve zemlje članice Evropske unije morati u potpunosti primijeniti EES na svim svojim graničnim prelazima i registrirati sve državljane trećih zemalja koji prelaze vanjske granice EU – rekao je Lammert. On je objasnio da će zemlje članice i dalje imati mogućnost, ako bude potrebno, da to učine djelimično obustaviti primjenu EES-a na dodatni period od 90 danasa mogućnošću produženja za još 60 dana, kako bi se pokrio ljetni period povećanog prometa putnika.
Iako je prvobitno planirano da EES bude u potpunosti operativan na svim granicama u aprilu, međutim, puna implementacija na pojedinim prelazima je odgođena do septembra 2026. kako bi se izbjegao haos tokom ljetne sezone.
Na aerodromima na kojima je sistem već aktivan, putnici su se suočili sa ozbiljnim problemima. To je prikazano u izvještaju Vijeća Evrope za međunarodne aerodrome (ACI Europe). uvođenje biometrijskog sistema povećalo je vrijeme čekanja i do 70 postoau nekim situacijama i do tri sata. Generalni direktor ACI Europe Olivier Jankovec upozorio je da će dalja primjena sistema neminovno dovesti do znatno većeg zagušenja, ističući da takva situacija može rezultirati “ozbiljnim sigurnosnim rizicima”.
Dok se putnici još navikavaju na EES i biometrijske provjere, detalji o novoj obavezi stižu iz Brisela – ETIAS dozvoljava. Iako će njegova primjena početi tek krajem 2026. godine, važno je znati da će bez ove elektronske potvrde ulazak u EU biti nemoguć.. ETIAS je licenca koja će koštaju 20 eura i moraju se kupiti online prije polaskai važiće tri godine ili do isteka pasoša. Glavna razlika između ova dva sistema je u tome EES je potpuno besplatan i predstavlja samu registraciju ulaska i izlaska na granici, dok ETIAS služi za ranu sigurnosnu provjeru putnika.
– Putna dozvola ETIAS biće uslov za ulazak za građane koji su oslobođeni obaveze posedovanja vize i putovanja u bilo koju od 30 evropskih zemalja – navode zvanični izvori.
Putnicima bez važećeg ETIAS-a bit će odbijen ulazak na granicu i svaka osoba, uključujući i djecu, mora imati vlastitu dozvolu. Zanimljivo je da se autobuski i željeznički operateri prijavljuju u prve tri godine neće imati zakonsku obavezu da pregleda putnike prije ukrcajašto znači da je sam putnik odgovoran. Kako bi se ublažio strah od dugih redova, najavljena je aplikacija EU Digital Travel koja bi trebala omogućiti izradu “digitalnog pasoša” od 2030. godine.
Ova usluga će omogućiti putnicima da unaprijed pohrane svoje biometrijske podatke, što bi drastično ubrzalo proces prelaska granice. Iako uvođenje novih sistema donosi administrativne promjene, krajnji cilj Brisela je digitalizacija, koja bi trebala stati na put nekoliko sati kašnjenja.
(Telegraf.rs)
