Dok automobilski svijet čeka na Bugattijev najnoviji 16-cilindarski ultrasportski model Tourbillon koji ovih dana prolazi kroz završna testiranja, u odjelu za restauracije (La Maison Pur Sang) čuvene francuske automobilske kompanije, donedavno pod okriljem Volkswagena, pozabavili su se jedinim proizvedenim primjerkom Veyrona Grand Sport Vitesse s pogledom na otvoreno nebo koji nakon sveobuhvatnog procesa restauracije izgleda spektakularnije nego kada je predstavljen prije više od deset godina.
Primjerak zbog kojeg će u kasu Bugattija još jednom stići još veći iznos novca nego kada je isporučen prvom kupcu definitivno neće proći nezapaženo, jer su se u Molsheimu nakon uklanjanja elemenata ranije personalizacije odlučili da umjesto procesa lakiranja aluminijske karoserije istu ispoliraju do postizanja efekta ogledala, a za adekvatan kontrast brinu karbonski elementi i crvena boja koja dominira u prostoru za vozača i suvozača.
Ono što je ostalo isto kao i prije procesa restauracije je nesmetan pogled na centralno smješten monstruozni 8-litarski motor sa 16 cilindara koji uz podršku četiri turbopunjača razvija 1.200 konjskih snaga i 1.500 Nm najvećeg obrtnog momenta za čiju je distribuciju na obje osovine zadužen 7-stepeni automatski mjenjač s dva kvačila. Uz spomenute brojke, Vitesse stiže do 409 km/h i ubrzava od 0 do 100 km/h za 2,6 sekundi.
U Bugattijevom odjelu za restauracije već su najavili da će nakon obavljenog posla na osnovi Veyrona, koji je u periodu od 2005. do 2015. godine napravljen u 450 primjeraka, isti posao u budućnosti raditi i na osnovi Chirona čija je produkcija ograničena na 500 primjeraka. Podsjećanja radi, Bugatti će Tourbillon napraviti u samo 250 primjeraka i svi su već odavno rasprodani.
