Tako procjenjuje institut Economica u studiji koju je naručila Privredna komora Austrije (WKÖ). Austrijsko ministarstvo saobraćaja smatra da je ta računica pretjerana.
Studija je predstavljena danas u Beču, a WKÖ je rezultate studije objavio u saopćenju. Riječ je o modelskom proračunu, a ne o poskupljenju koje uskoro stiže na pumpe. Iznosi se odnose na 2035. godinu, izračunati su po cijenama iz 2026. i ne uključuju opću inflaciju.
Šta to znači kod punjenja rezervoara
Kod rezervoara od 50 litara razlika bi bila 47,50 eura (92,90 KM) za dizel i 43 eura (84,10 KM) za benzin, i to pri svakom punjenju.
To se direktno tiče i građana Bosne i Hercegovine koji žive i rade u Austriji, posebno vozača u transportu i onih koji svakodnevno putuju na posao. Tiče se i onih koji kroz Austriju putuju prema zapadnoj Evropi.
Zašto bi gorivo poskupjelo
Austrija u svoje zakone mora prenijeti evropsku direktivu RED III, koja propisuje smanjenje fosilnih goriva u saobraćaju. Austrijski nacrt zakona (EEG-V) ide dalje od toga jer se vodi nacionalnim ciljem klimatske neutralnosti do 2040. godine, 10 godina prije cilja Evropske unije. Studija taj nacrt upoređuje sa scenarijem u kojem bi Austrija primijenila samo evropska pravila.
Prema studiji, i 2035. godine 75 posto automobila i 78 posto privrednih vozila u Austriji i dalje će voziti na tečna goriva. Austrijske firme bi te godine na gorivo potrošile oko 2,2 milijarde eura (4,3 milijarde KM) više. Privatna potrošnja bila bi niža za 0,72 posto, realne plate za 0,56 posto, a ukupna privredna aktivnost za 0,30 posto u odnosu na scenarij bez poskupljenja.
U zasebnom saopćenju WKÖ navodi da bi prijevoznici kamionima i autobusima u narednih deset godina imali 8,2 milijarde eura (16 milijardi KM) dodatnih troškova, od toga 1,55 milijardi eura (tri milijarde KM) samo u 2035. godini.
Ekonomista Economice Christian Helmenstein ističe da skuplje gorivo ne pogađa samo vozače nego cijelu privredu jer firmama ostaje manje novca za ulaganja, a ljudima za životne potrebe. Generalni sekretar WKÖ-a Jochen Danninger traži da Austrija evropska pravila primijeni bez dodatnih nacionalnih pooštrenja (tzv. gold-plating) i poručuje: “Zaštita klime da, gold-plating ne”.
Ministarstvo: Procjene su pretjerane
Savezno ministarstvo za inovacije, mobilnost i infrastrukturu (BMIMI) odgovorilo je austrijskom portalu MeinBezirk da izračunata poskupljenja smatra “masovno pretjeranim”. Ministarstvo je od Austrijske energetske agencije naručilo vlastitu studiju, a rezultati se očekuju u narednim sedmicama.
Iz Ministarstva navode da na cijene goriva najviše utječu geopolitičke prilike, poput stanja u Hormuškom moreuzu. Prema njihovoj ocjeni, umiješavanje biogoriva u sadašnjim uslovima moglo bi cijene čak i ublažiti. Potvrdili su da nacrt ide dalje od zahtjeva EU, uz obrazloženje da EU do 2040. traži smanjenje emisija za 90 posto, dok Austrija u tom roku cilja potpunu klimatsku neutralnost.
Prema ministarstvu, nacrt je još u usaglašavanju između koalicionih partnera, a u javne konsultacije trebao bi ući još ove jeseni.
