Zarobljeni i na nebu i na zemlji. Kako su putnici ostali na cjedilu zbog eskalacije sukoba na Bliskom istoku
Dok svijet drhti od kontinuiranih zračnih bombardovanja i uznemirujućih naslova o sukobima između SAD-a, Izraela i Irana, druga, tiša drama odvija se na aerodromskim terminalima širom svijeta.
Za hiljade putnika ono što je trebalo da bude rutinsko putovanje ili zasluženi odmor pretvorilo se u prizemljene letove, otkazane karte i neizvesnost kako i kada će se vratiti kući.
Naime, nakon niza raketnih i zračnih napada, mnoga velika zračna čvorišta, poput Dubaija, Dohe i Abu Dhabija, ostala su zatvorena ili pod strogim ograničenjima – a nema pravih informacija kada će biti operativna. Prema podacima sa platforme FlightRadar24više od 21.000 letova otkazano je na samo sedam ključnih aerodroma u regionu od početka eskalacije.
To znači isto i za putnike – oni su praktično zarobljeni u tranzitu.
“Kažu ‘idi sada’, ali kako ćemo kad je vazdušni prostor zatvoren”, pitao se Odies Turner, 32-godišnji kuvar iz Dalasa koji je zaglavio u Dohi. Njegova priča odražava frustraciju mnogih drugih ljudi koji se ne mogu vratiti porodici, poslu, školi…, niti znaju kada će se život vratiti u normalu.
I dok avio kompanije kao npr Emirates, Flydubai i Etihad nastavio samo ograničen broj letova, uglavnom za repatrijaciju, putnici su bili primorani da čekaju informacije i nadaju se sreći.
Stanja su aktivirana
Kako situacija eskalira, mnoge vlade su pokrenule mehanizme da pomognu svojim građanima uhvaćenim usred geopolitičkog haosa.
Američki State Department pozvao je sve svoje građane u Iranu, Izraelu, Kataru, Bahreinu, Egiptu, Iraku, Jordanu, Kuvajtu, Libanu, Omanu, Palestini, Saudijskoj Arabiji, Ujedinjenim Arapskim Emiratima i Jemenu da što prije napuste regiju, koristeći sve dostupne komercijalne ili druge mogućnosti prijevoza. Takođe, SAD organizuju vojne i čarter letove za evakuaciju građana, u kontaktu su sa oko 3.000 registrovanih Amerikanaca u regionu.
Francuska, Njemačka, Velika Britanija, Italija i druge članice EU aktivirale su letove za repatrijaciju, odnosno letove za povratak kući, koji se koriste u vanrednim situacijama kao što su prirodne katastrofe, ratni sukobi, pandemije ili zatvaranje vazdušnog prostora. Neke zemlje nude besplatne ili subvencionirane karte građanima pogođenim otkazivanjem letova. Zrakoplov Air Serbia za povratak Srba evakuisanih iz Izraela, pristiglih iz Šarm el Šeika. Na tom prvom evakuacionom letu bili su državljani Srbije koji su se zatekli u Izraelu, a narednih dana, kako se vazdušni prostor iznad drugih zemalja otvara, trebalo bi poslati još letova kako bi pokušali da evakuišu sve građane koji žele da se evakuišu iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, Bahreina, Kuvajta i drugih zemalja pogođenih neprijateljstvima. Prvi avion iz Omana trebao je sletjeti u Sloveniju. Planirana su još dva ljeta, a prioritet će imati porodice sa djecom. Slovenačka vlada je također najavila da će obezbijediti vojne avione kao dodatnu opciju za evakuaciju hawk i Spartan. U međuvremenu nema najava evakuacionih letova iz hrvatskog Ministarstva vanjskih i europskih poslova. Državljani Hrvatske dobili su samo upozorenje na oprez.
Turističke destinacije nude pomoć
Dok su ljudi zarobljeni, neke turističke destinacije širom svijeta odlučile su preuzeti inicijativu i pomoći putnicima da ublaže šok i pokriju neočekivane troškove.
Ujedinjeni Arapski Emirati najavili su da će pružiti besplatan smještaj i logističku podršku turistima koji su zaglavljeni zbog otkazanih letova. Neki hoteli u Dubaiju dostupni su uz popuste ili čak besplatno za putnike čije su veze otkazane zbog zatvaranja aerodroma.
Tačan iznos i trajanje pomoći varira od hotela do hotela, ali je bilo slučajeva da su turisti dobili besplatno noćenje, kao i obroke ili prevoz do smještaja bez dodatnih troškova.
Kraljevina Tajland, koja već godinama razvija turizam kao jedan od ključnih privrednih sektora, uvela je privremene poticajne mjere za putnike koji su ostali u zemlji zbog problema sa letovima. Turisti koji prekorače zbog otkazanih linija mogu dobiti do 2.000 bahta (oko 55-60 američkih dolara) dnevno za osnovne potrebe – hranu i lokalni prijevoz, uz dokaz o otkazanim letovima i smještaju.
Indonežanska vlada još nije objavila ništa zvanično o takvim dnevnicama; u isto vrijeme, aerodromi su u potpunom haosu jer ljudi ionako dolaze iako su letovi otkazani. Dodatni problem je viza, koja u Indoneziji traje 30 dana, a može se produžiti na 60 uz agenta ili odlaskom na imigraciju u četiri navrata.
U iščekivanju priliva putnika koji neće moći proći kroz Perzijski zaljev, Šri Lanka je također najavila fleksibilnije opcije rezervacije, bolje cijene za produženi boravak i podršku lokalnih vlasti putem turističkih informativnih i savjetodavnih centara.
Mnogo je više pitanja nego odgovora, ali jedno je sigurno: putnici se snalaze kako znaju. Osim toga, zračni koridor koji je prohodan od Evrope do Azije – preko Istanbula – koristi tu situaciju. Cijene avio karata kompanije Turkish Airlines digli su se u nebo, pa je povratna karta od Beograda do Balija oko 1700-1800 evra!
Postoji posebna kategorija turističkih vodiča koji su zarobljeni na destinacijama kao što su Zanzibar, Maldivi ili Bali i sigurno ih neće posjetiti do 13. marta – saznajemo iz pouzdanih izvora.
Uvijek postoji alternativni način!
Dakle, za sve one koji su zarobljeni negdje daleko od kuće, ovo je dobro znati Air Serbia ima direktan let iz Beograda za Guangzhou u Kini. I obrnuto. Oni lete odatle nizak budžet Azijske kompanije, koje mogu prevoziti putnike iz Vijetnama, Kambodže, Bangkoka, Šri Lanke i drugih popularnih destinacija u Aziji.
Turistička industrija, koja je već umorna od poremećaja uzrokovanih pandemijom, sada se suočava s još jednom krizom koja prijeti da košta milijarde dolara. Kako se zračni prostor Bliskog istoka zatvara ili ostaje ograničen, putnici ostaju na cjedilu, traže alternative i pokušavaju se izvući.
“Trebalo bi da se vratimo kući nakon dva dana odmora, a sada ne znamo kada ćemo ponovo vidjeti naše porodice”, rekla je Tatiana Leclerc, francuska turistkinja koja se našla u Bangkoku nakon što su joj otkazani letovi preko Zaljeva.
I dok se vlade trude da pomognu, a turističke destinacije smišljaju pogodnosti za zaglavljene goste, jedna stvar ostaje jasna: putnici su postali glavna meta geopolitike 2026., suočavajući se s pitanjem koje niko nije očekivao – kako odavde doći kući.
Fotografije – Shutterstock.com
