(VIDEO) Gdje smo mi, a gdje je Helsinki: Put do vozačke olakšavaju koverte, svi su uvezani

Na više lokacija širom Kantona Sarajevo pretresi. Privedeno je 15 muškaraca i jedna žena. Njih šestoro je predato Tužilaštvu KS-a. U MUP-u KS-a saslušava se veći broj svjedoka kako bi se rasvijetlila cijela šema namještanja polaganja vozačkih ispita.

Sporne dozvole

– Među osobama koje se kriminalistički obrađuju su članovi Komisije za polaganje vozačkih ispita, uposlenik Ministarstva za odgoj i obrazovanje Kantona Sarajevo – Sektor za saobraćaj i edukaciju, uposlenik Ministarstva unutrašnjih poslova KS-a i vlasnik jedne autoškole iz Sarajeva. Njih se sumnjiči da su u proteklom periodu pogodovali za oko 45 kandidata prilikom polaganja vozačkih ispita u Sarajevu. Akcija kodnog naziva Abstergo realizovana je s ciljem dokumentovanja krivičnih djela zloupotreba položaja ili ovlaštenja i primanje dara i drugog oblika koristi, navodi se u zajedničkom saopćenju Tužilaštva i MUP-a KS-a.

Akcija Abstergo

Oglasio se MUP KS: Osumnjičeni pogodovali kandidatima pri polaganju vozačkog ispita

Prema saznanjima iz medija, uhapšeni su Kemo Zilić, Adil Mulić, Esad Zajko, Zehrid Hasanović, Mustafa Balaš i Fendo Zuko.

Je li mito prečica do vozačke dozvole? Je li koverta važnija od znanja za volanom? I dobrom i lošem vozaču, put do vozačke je isti – štela. Kada kandidat ne prođe, uvijek postoji čašćavanje za idući pokušaj. Čini se da je mito za vozačku postalo tradicija.

Kriterij za polaganje vozačkog ne smije biti novac. Ipak, kandidati ponekad padaju na sitnicama samo da bi shvatili pravila igre: da moraju platiti. Prijaviti nešto takvo? Većina se boji jer kažu – svi su uvezani, kumovske veze idu do policije i tužilaštava, posebno u manjim sredinama. Zato mito ostaje javna tajna, a sigurnost svih učesnika u saobraćaju ugrožena.

Pretreseno je 15 lokacija

– Na to da je vozačke lako kupiti, ukazujemo već 20 godina. Kao keks u prodavnici. Upleteni su i ljudi koji su dovedeni po partijskim linijama, sjede u komisijama po deset, dvadeset godina, a trebalo bi da se svake godine mijenjaju. Svugdje je to tako, u cijeloj BiH. U Federaciji BiH je nešto bolja situacija zbog kantona. Međutim, u Republici Srpskoj je to jedna grupa ljudi koja je tu sjela, ide prodaja sve bolje i bolje… A i ovi koje se nešto pita ne znaju ni gdje rade, ni šta rade. To je sramota, oni su u prosjeku tanji od kandidata, rekao je Zdravko Ivić iz Asocijacije autoškola BiH za Oslobođenje.

Ivić kaže da je matematika jasna i da autoškola koja ima jedan automobil fizički ne može imati od 100 do 200 kandidata godišnje koji polože vozački ispit.

– Imamo škole koje su po 200 kandidata izvodile za godinu, a po svim propisima možda bi mogle oko 60 kandidata. I to je pokazatelj da se ništa ne radi, već se prodaje. Nema kriminala bez škole, ali to se vrlo brzo spari i funkcioniše. Ogroman je broj ljudi koji pokušavaju nekome srediti vozačku dozvolu, pa ga onda upute ovi koji znaju kako stvari stoje. Kažu mu nemoj u tu i tu autoškolu, jer ne prodaje, idi u onu… Ljudi koji rade normalno su na gubitku. Nije mi jasno da ljudi kupuju vozačke dozvole, pa zbog toga nam je ovakvo stanje na putevima. Koliko je ljudi stradalo u BiH? Kažu godišnje 200, a više je sigurno…, smatra Ivić.

Put do vozačke

U Helsinkiju za godinu niko nije poginuo u saobraćaju. Sarajevo i Bosna i Hercegovina još su daleko od takve sigurnosti na cestama. Pogotovo kada znamo da ni put do vozačke dozvole kod mnogih nije ni pošten ni zasnovan na znanju.

– Ako želimo smanjiti broj prometnih nesreća, moramo se ozbiljno baviti sistemom kroz koji vozači stječu znanja i vještine. Kvalitetna obuka i jasni standardi nisu administrativno, već pitanje sigurnosti svih učesnika u prometu, istakao je ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto.

Cijeli Dnevnik O kanala pogledajte u videu.