Njemački proizvođač sportskih automobila Porsche isporučio je 10 posto manje vozila na globalnom nivou u 2025. godini, pridruživši se sestrinskim kompanijama iz grupacije Volkswagen, Audiju i Mercedesu, koje su također prijavile slabije rezultate usljed oštre konkurencije, posebno na kineskom tržištu.
THOMAS KIENZLE/AFP
Njemački proizvođač sportskih automobila Porsche isporučio je 10 posto manje vozila na globalnom nivou u 2025. godini, pridruživši se sestrinskim kompanijama iz grupacije Volkswagen, Audiju i Mercedesu, koje su također prijavile slabije rezultate usljed oštre konkurencije, posebno na kineskom tržištu.
Oglas
Kompanija je saopćila da je tokom prošle godine isporučila ukupno 279.449 vozila, u poređenju sa 310.718 jedinica u 2024. godini. Najizraženiji pad zabilježen je u Kini, gdje je prodaja smanjena za 26 posto, što Porsche povezuje sa zahtjevnim uslovima u luksuznom segmentu i intenzivnom konkurencijom među potpuno električnim modelima.
Na domaćem tržištu u Njemačkoj prodaja je pala za 16 posto, dok je u ostatku Europe zabilježen pad od 13 posto. Kao jedan od ključnih razloga, kompanija navodi prekide u isporuci modela 718 i Macan s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, uzrokovane novim propisima Evropske unije o kibernetičkoj sigurnosti. Prema riječima analitičara Matthiassa Schmidta iz kompanije Schmidt Automotive, zbog tih regulativa verzija Macana s klasičnim motorom više nije bila dostupna u 2025. godini, što je dodatno povećalo bazu poređenja iz prethodne godine.
Na sjevernoameričkom tržištu Porsche je ostvario bolji rezultat od Mercedesa i Audija, pri čemu je prodaja ostala na istom nivou, dok su oba konkurenta zabilježila pad od oko 12 posto. Schmidt navodi da je Porsche vjerovatno profitirao od ranije registracije zaliha u Sjedinjenim Američkim Državama kako bi se ublažio efekat carina.
Poput Audija, Porsche nema proizvodni pogon u SAD-u, što ga čini izloženim američkim carinama, za koje se procjenjuje da će kompaniju koštati oko 700 miliona eura u 2025. godini.
Porsche je također saopćio da su potpuno električni modeli činili 22,2 posto ukupnih isporuka u 2025. godini, dok su plug-in hibridi učestvovali sa 12,1 posto. Prema navodima kompanije, udio potpuno električnih vozila nalazi se na gornjoj granici ranije postavljenog cilja od 20 do 22 posto za 2025. godinu, navodiReuters.
Datum i vrijeme objave: 16.01.2026 – 16:39 sati





